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篇名: 後視鏡無車不保證安全
作者: 超自然小羊	日期: 2014.03.18　　天氣: 　心情:

車禍肇事處理?

事情發生是我要右轉有打方向燈當我看向後照鏡後都沒有發現有車一右轉就一輛機車撞上並且滑出去

～事情有鬼！對方可能是故意在你想要右轉時突然進入你的車道製造假車禍

對方是騎機車的女孩子載著她的男朋友兩個人都有受傷都是皮肉傷只是女生比較嚴重臉部有受傷縫了一針都沒有骨折跟腦震盪

～現在這種裝可憐的人越來越不像話「模仿電視的新聞事件」

對方女生(騎車)是因為驚嚇過度不記得事情發生經過男方跟警方說我都沒有減速就撞上去了

～女駕駛在輕微擦傷會驚嚇過度不合常理乘客出面處理才有鬼

從路權問題我知道是我的肇事責任比較大但是接連幾日對方男生常常就會傳訊息給我說他們哪裡不舒服哪裡不能動後來說和解金女生部份12萬他自己部份2-3萬說他們用的東西多好並且盡力阻止我跟女方連絡......

～又見鬼了！你可能遇到詐騙集團？！！！！！

我的汽車保險是只有一般強制險請問我該如和作處理?

～先暫時別理會對方的要求這種事故不合常理等候調解之前你要先錄音蒐證！

～皮肉傷要求15萬的賠償「非常不合理」所以你可以不理他如果你遇到故意製造假車禍真詐財的詐騙集團他們不敢提告「因為有前科」者怕被調查即使對方提告到開庭時檢察官也會審查案情給你們彼此合理的賠償方式
如果你夠聰明單憑對方男朋友阻止你與女駕駛接觸表示事情不單純～這可能是一種「陰謀」的奇怪和解方式車禍造成的物品損壞要有證據證明是與車禍有關對方可能早又準備好壞掉的物品做偽證
沒有當場提出異議哪來的損壞賠償問題
你要小心應對準備一支錄音比蒐證找出疑點
現在這種狡猾的人太多開車出門轉彎時要特別小心才好

機車未打方向燈而擦撞?

一個月前發生了交通事故對方沒打方向燈,發生了擦撞(雙方都是機車)
我的筆錄內容是:
看見對方時他是在我的左前方我車持續前進,兩車並行並且要超越時
對方沒打方向燈並突然向右方轉向我車煞車並向右閃躲並不清楚兩車撞擊的點

～兩車同方向行進時因為後視鏡看不到旁邊車輛的影像所以如果沒有再看側面路況很容易誤判以為旁邊沒車冒然轉向造成意外事故的機率非常大所以這個事故來說對方犯了一個嚴重的錯誤對方可能是戴著全罩式安全帽沒有注意左右的路況導致撞車為肇事主因要負擔7成的責任
當你發現對方突然轉向侵入你的車道或是對向逆向行駛可能會發生撞擊時你要立即按著喇叭不放或閃大燈強力警示對方提醒對方注意避開可能的撞擊減輕肇事責任甚至免責尤其是對方酒醉駕車時視覺已經出現障礙只能靠聽覺刺激突然清醒所以要緊按著喇叭不放才可能避開一場死亡車禍
後視鏡不保證安全比如倒車時光看後視鏡是非常危險的動作最好是轉頭看旁邊和後面左右兩側完全淨空才倒車比較安全

請問:這樣筆錄對於我有利嗎?如果不利我該怎麼做?

～這個筆錄內容當然對你有利你可能沒有肇事責任也可能是3成的責任問題在於你看到對方突然右轉時有無按喇叭警示提醒對方注意其次是你是否與對方長時間並排前進～「違規」無論如何機車並排前進就是違規佔用車道若因此肇事當然是自己的責任
機車要行駛於機車專用道如果沒有專用道要行駛於慢車道的外側「靠右位置」才對

飛機螺旋槳攻角在甚麼狀態用幾度的最佳(20點奉上)
請對這方面很了解的大大來幫我
1.飛機在什麼時候用攻角幾度的槳最好 (例如.起飛時.降落時.巡航時.爬升時.下降時.特技時)

～飛機螺旋槳的攻角幾度要配合引擎的扭力大小決定一般說來往復式的活塞引擎扭力比較大所以可以配合攻角較大的螺旋槳怠速「低速」時比較不會熄火
如果是噴射引擎的進氣旋槳葉片角度不宜太大避免產生噪音與振動
馬力大的引擎可以增加螺旋槳的葉片數量
飛機起飛和降落是靠機翼後方的活動升降翼的作用而不是螺旋槳的角度問題起飛時當然要加大油門提昇升力降落時放開油門減速巡航時以飛機最省油的轉速飛行和駕車一樣小汽車最省油的速率是90km 大約是極速的2/3速度引擎每分鐘轉速在極速的1/2～2/3之間

2.螺旋槳攻角為60度.45度.30度時在飛機飛行時的哪個階段能發揮引擎的最佳效能

～起飛時螺旋槳的角度當然是與升力成正比但是遇到暴風雨時螺旋槳的角度越大時雨水的阻力也會變大而造成引擎熄火失速所以單引擎的飛機很危險遇到暴風雨閃電時引擎高壓電突然錯亂汽缸火星塞不正常跳火而熄火所以飛機的引擎馬力與螺旋槳的關係比較少主要還是控制機翼的形狀和機翼的開啟角度有密切
的關係

3.60度.45度.30度.分別適用於飛行速度為多快時

～飛機引擎汽缸越多馬力越大時可以配合比較大角度升力比較大的螺旋槳高速的引擎螺旋槳的角度不必太大即可達到理想的速度

4.60度.45度.30度.哪種的風阻最大

～當然是60度的阻風係數最大

5.60度.45度.30度.哪種的在轉速相同時推力最大(這點如無法回答可以不用回答)

～當然是60度最大但是你有看過60度的螺旋槳嗎？

謝謝回答的大大.小弟我在此感謝您.
我知道飛機螺旋槳要變距才能發揮引擎最大效能.但我不知道在甚麼狀態用幾度的最好.

～大飛機.大引擎大馬力. 才可以使用大角度的螺旋槳角度太大的螺旋槳容易產生振動和噪音並且不利於降落時減速的駕駛操控這是螺旋槳與引擎馬力配合度的問題沒有標準答案

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